醴陵道路标线施工队

热熔雨夜反光标线 由于其优越的反光性能，尤其在潮湿、雨天环境下，路面标线也能清晰可见，确保了标线的视认性，保证了车辆和行人的安全，越来越被大家认可。同时雨夜反光珠厂家也在积极改进其技术性能，目前市场上高亮玻璃珠出现，干燥状态下逆反射性能已高达800mcd以上，配合雨夜珠使用，将大大降低雨夜珠的成本。国内目前普遍采用面撒雨夜珠来实现雨夜反光，成本相对于普通标线只增加了15元/平米左右的成本。
热熔雨夜反光标线涂料生产参考配方：（以后者为基础）重量比，公斤
石油树脂：175
钛：60
30~60目玻璃珠：150
逆反射800mcd高亮反光珠：150
DOP：7
110度聚乙烯蜡：8
SEVA：5·15
其余量为重钙粉
其他：助剂类（抗氧剂，耐紫外线剂等）

1.标线表面粗长条纹原因
施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。
解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。
2.标线表面含有小孔原因
路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。
解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。
3.标线表面开裂原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
4.夜间反光欠佳原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
5.标线表面凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。
通过上面的分享及提供的解决方法，希望在今后的道路划线过程中能对你有所帮助。

热熔突起型路面标线涂料是在普通反光标线涂料的基础上演变而来，添加适量的成型助剂，即可达到突起效果，热熔突起型标线涂料目前突起形状一般以块状为主，块状突起形状标线占市场份额99%以上，其他形状：圆点状，排骨状等。热熔突起型标线涂料生产相对简单，保证50℃时的抗压强度及施工性能即可。
热熔雨夜反光涂料是在热熔反光涂料的基础上转变而来，增加了雨夜反光元件，提高了下雨天夜晚热熔路面标线反光能力，保证了交通行驶安全。涂料的生产目前分两类，一种是在普通热熔标线施工后直接面撒雨夜反光珠，一种是在涂料生产时添加内混用的具有雨夜反光功能的成圆率大于90%，逆反射系数大于800mcd的AASHTO M247, type 3高亮反光珠，前者路面标线表面磨损后，雨夜反光效果将消失，后者将伴随路面标线使用的整个生命周期。前者生产成本较低，后者成本较高。

比较常见的就是导流线，说了很多次不能压线不能停车，但是台车式退火炉还是因此被罚款扣分的情况依然屡见不鲜。